ЛИ-2 - лицензионный Дуглас. Летал на нем в детстве, даже один раз как-то вышло, что взяли лететь в кабину пилотов из-за накладки с местами. Тогда еще не было таких мер безопасности, не убили стюардесу и самолеты не угоняли за грницу. Кресла - металлическая рама с обтянуым брезентом. Для войны сказал бы что даже роскошь. Единственно некомфортно, что когда на земле сильный наклон пола и неприятно сидеть в кресле, пока не взлетит. Трап свой, совсем не пассажирский. Плюс шум от поршневых двигателей очень сильный.

Наклон пола пассажирской кабины в крейсерском полете. Пол пассажирской кабины фюзеляжных самолетов в крейсерском полете находится в положении, близком к горизонтальному. Такое положение пола удается обеспечить благодаря заклинению крыла относительно фюзеляжа на 3-4°. Для ЛК, у которого пассажиры размещаются в крыле, такой угол заклинения продольной оси профиля относительно пола пассажирской кабины приводит к недопустимому сокращению длины пассажирского салона. Таким образом, пол пассажирского салона Л К в крейсерском полете будет иметь угол наклона « 3,5-4,5°. Это обстоятельство может создать во время полета неудобства при передвижении по самолету тележек с продуктами. В рассматриваемом варианте самолета тележки с продуктами размещены в переднейчасти пассажирских салонов, с тем чтобы нагруженные тележки передвигались под уклон.